riigi suurimaid arendajaid IT projektide prunud Eesti isegi ei tea Laen kuni 400 euroni, mida ta tahab

suurimaid arendajaid IT projektide põrunud: valitsus isegi ei tea, mida ta tahab

SKAIS2 – National infoüsteemi innovatsiooni, mis põhineb igapäevaselt ja makstakse pensioni 110 700 000 Eesti elanikku – visises kustutatud lõpuks kaks kuud tagasi, kui projekti hetkeseisu kohta võttis neli aastat anduma Developer Tieto vette tagasi lastud.

Ehitamise ajal suuremahulist infosüsteemi, oleme kulutanud juba enam kui viis miljonit maksumaksja raha, kuid ainult veerand tööd lõpetati. Mõned poliitikud ja ametnikud lehvitas rusikad, teised lihtsalt kulutada raha käes. Vastutus ei ole üks. Riik on otsustanud minna koos mega arendusprojektide ja süstida viie aasta jooksul 10 miljonit eurot.

Sel nädalal Sotsiaalministeerium ja Tieto kompromissi, mis nõuab ettevõtte maksma 270.000 eurot ja teine riik lähiaastatel, lisatööd.

Leader Tieto eEesti Anneli Hein oli hea meel, et kompromiss on lõpuks sündinud – nüüd lahtised otsad kokku ja ettevõte saab edasi liikuda. Development SKAIS2 oli Heinsoo ütleb Tieto praegu keeruline, nad ei ole sellisel kujul, mis ei taha minna.

-Poliitikud, ametnikud ja teised “eksperdid” on oma versioonid jätmise SKAIS2 keeles. Mis sa arvad valesti läks?

Kogukonda on usk, et SKAIS2 täiesti silmamunad, nii et keegi teine toetab mingi pensionil või kadunud. See ei ole tõsi. Ta on teinud palju tööd – arendada baasarhitektuuri pensionide ja hüvitiste väljamaksete vedeliku.

Progress siiski jätkub. Midagi läks valesti? Kui hakkate võita alguses, mil riik valmistub uue infosüsteemi hanke kahe aasta jooksul. Hangete väga hästi ette valmistatud. Probleem oli, et kõik oli paigas sel ajal (2011. aastal – toim) teadmiste ja seadusi.

Vaadates tagasi, see oli aeg shopping (neli aastat – toim) põhjendamatult lühike. Raha arv 5,000,000 oli nii suur projekt on liiga väike.

Meil oli teha kõik nii kiiresti ja odavalt. Maamajas meid nn valmislahendusi, kuid piltlikult öeldes nad isegi ei tea, kas neil on raha maja tervikuna, ning et see peaks olema.

Kokkuvõtteks võib öelda, et kohalikul turul kõik riskid, mis võivad realiseeruda üldse: õigusaktide muutmine projekti tehti kogu aeg, vasakule võti raamid on raha edasi lükatud, poliitiline surve on alati olnud peal .

-See tähendab, et riik ei tea, mis süsteemi nad tahavad?

Systems tuleviku omanik või sotsiaalkindlustuse (CAS) ei tea, mida nad tahavad. Lootsime, et nad aitavad säilitada ja mõtlemine aitab mõista oma ideid, kuid seda ei juhtunud. Samuti ei ole piisavalt spetsialiste.

Mõnes mõttes võib see isegi aru SKAIS2 eesmärk oli vähendada tööjõudu, automatiseerida protsesse. Tegelikult oli meil aidata ametnikud, kes on kaotanud oma töö. Nende motivatsioon ei olnud ehk kõige kõrge.

Nii oli meil klient, kes ei tea oma konkreetse ettevõtte vajadustele. Nad ei olnud veel päris valmis, niipea kui suur süsteemi rakendamise. See oli esimene märk sellest, et kõik ei ole roosiline, sest see tundus alguses.

-Esimene aasta arengu, seal oli midagi valesti, kuid see oli väga hapu nägu. Mis juhtus?

Kõige raskem osa oli 2015. aastal Siis riigipoolne rahastamine lõppenud, kuid oleme jätkuvalt arendada firmaväärtust. Lisaks muutused samal ajal, sotsiaalkindlustuse seaduse, mis tähendab, et süsteem, mis me varem teinud valmis ja pane see tagasi riiulil ümber.

Tagantjärele oleme paadi 2015. Vahepeal me veel uhkus arendajad ei taha lahti lasta. Siis me kaotasime palju häid töötajaid. Nende motivatsioon on kadunud, arendajad, kes tahavad teha midagi uut ja huvitavat.

-Kes on süüdi kuidagi? Kes peaks vastutama?

Ma ei süüdista sind. Süüdi kogu süsteemi. SKAIS2 alguses oli nii tugevasti keerdunud ja eemale IT tööstus on pidevas muutumises. Süüdi oli poliitiline tahe, mis on väidetavalt kiiresti. Lisaks maa jalge all libe kogu aeg – sai õiguse ja lõpuks ei saanud enam aru, keegi algus ja lõpp. Kõik oli liiga raske.

Ministrid leppisid kokku, et me ei puutu. Ametnikud, eriti SHE Marika Priske Kantsler ja asekantsler protsesse juhivad Ain Aaviksoo, oli meil väga hea koostöö. Nad pingutama, et leida kompromisse ja lahendusi. Veelgi enam, nad on vaeva näinud, et saada rohkem IT spetsialistid kliendi poolel.

-Mida sa tegid valesti?

Me ise suurim viga oli see, et me olime liiga pehme ja heas usus. Sageli ei olnud kindel, et klient maksab üldiselt. Oleme teinud palju tööd, mis hiljem ümber töötatud ja mida me ei küsi raha. Me oleks pidanud rohkem avatud ja lax nõuavad oluliselt rohkem sisend. Aga see oli meie soov edukalt lõpule projekti ning seetõttu oleme võtnud suuri riske.

-Kuidas mega SKAIS2 teeks teisiti tulevikus? Mida me oleme õppinud?

Õppetund on see, et julge tfbank hundi ei ole alati rasva.

Õppisime olema ohutu, isegi, et ei ole mõtet arendada nii suur IT süsteemide korraga. Ta peaks ehitama rohkem mikro süsteemid on välja töötatud vähem üksikasjalikult põhjal konkreetseid teenuseid. Kuid viimane on palju kallim.

Lisaks peab süsteem töötama kodanik, kes hakkab tarbima teenuse hiljem ja mitte ainult ametliku prügimäele.

Kolmandaks, ma usun, et meie meeskond on tõhusam. Me töötasime projekti millalgi 70 inimest. Performance oleks vahemikus 10 ja 15 inimest. Siis väikelaenud suudame paremini hallata protsessi.

-Teie meeskond on töötanud projekti neli aastat. Nagu kliima ebaõnnestumisi ettevõtte tulemusi mõjutab?

Mõned inimesed arvavad, et raha läks SKAIS2ga püüab meeleheitlikult. See oli kaugel puhul. Võtame vastutuse rasked ajad ja kandnud raskeid kaotusi. Otsene rahaline ligi pool miljonit. Varem töötas pikka kaotust. Mis oli Kahjude kogusumma, et ta tahaks öelda kohe. Lisaks meie maine on kahjustatud sularaha raske mõõta, kuid mida me tunneme kogu aeg.

Õnneks meie emafirma, just mõiste Soome ja nad toetasid meid kogu protsessi. Iga näidispoomisi teha. Üks asi, mida ma tahan öelda, ja mida ma olen mures, et meie emafirma hakkas küsima, miks sellistes riikides nagu e-jama ei ole kogemusi.

-Emaettevõtte tahtis kõik Eesti üksuse kontoris kinni panna?

Kui me läks kohtusse ja kui me ei olnud piisavalt hea, et on leidnud kompromissi riik, ja isegi rohkem raha on kadunud, ei saa seda välistada. Soome omanik ütles, et kui nad siia investeerida ja luua uusi töökohti, riik, miks allpool. Küsiti, et olete siin toimub.

-Tieto Estonia Mida teha?

Tõenäoliselt peame raskesse olukorda täna, kuid samal ajal Laen kuni 400 euroni on meil professionaalne meeskond ja tellimusi, mis on hästi arenenud ja klientide rahulolu. Meil on hea meel, et see vorm SKAIS2 üle ja saime hea kompromiss riigiga.

Tegelikult me ei välista, et me uuesti osaleda SKAIS2 hankesüsteemi arengut. Me teame, kuidas seda teha paremini. Meil on inimesi, kes on tuttav nende ülesanded. Loomulikult oleme valmis toetama riiki, et arendada uusi oste.

ajalugu SKAISi

SKAIS1 võeti kasutusele 17 aastat tagasi, 2000. aastal.
SKAIS2 projekti ettevalmistus algas 2011. aastal, kui ta leidis SKAIS2 seminar, mis töötati välja füüsilise põhimõtted, mis reguleerivad arengu SKAIS2.
2012. aasta jaanuaris, ministeeriumi sõlmis tegema täielikku SKAIS2 AS ja arendamine, sealhulgas arengu teenuste kaasamine ministeeriumi projekti juhtkomitee ja konsultandina.
2013. aastal ostis IT strateegia ja äritegevuse eeskirju SKAIS2 analüüsi. Oktoobris samal aastal algatas ta ühiskondliku korra ostude minister SKAIS2. http://www.no-big-silence.com/nbs10/ Taotluste esitamise tähtaeg oli 11. november 2013.
2014. aasta jaanuaris Sotsiaalpoliitika teha pakkumise sõlmida dialoog viie taotlejate ja kaastaotlejad (Nortal AS Helmes, kes ühiselt LLC IceFire ja Tieto Estonia AS ühise taotlejad Affecto Estonia, Mindware OÜ ja UAB Affecto Lietuva, co -applicant, kui Finest Meedia ja tarkvara, mind sa)
In juuni 2014 määratud edukale ühispakkumuse esitanud pakkujate IceFire Ltd ja Tieto Estonia AS pakkumise.
Juuli keskel 2014 ta endale positsiooni sotsiaalküsimusi, praegune kantsler, kes on allkirjastanud raamlepingu 31. juuli SKAIS2 48 kuud. Esimene leping sõlmiti 2014. aasta augustis.
2015 eelarve läbirääkimiste lepiti vajadust katmiseks projekti eelarve on ministeeriumi allikas struktuurivahendite et 4 miljonit, ülejäänud vahendid on planeeritud riigieelarvest. Aastal 2015 riigieelarvest eraldatud vahendite projekti ja mitte SKAIS2 struktuurifondide raha avastati kuus kuud hiljem kui planeeritud. See peatamise põhjustanud projektide SKAIS2 peaaegu kuus kuud.
2015. aasta juunis tuli esimene SKAIS2 RIA otsus rahastada projekti ja juuli alguses saab alustada taotlemise SF praeguse rakendusi. See on eelduseks esitamist taotleja täitevorgani ja projekti SKAIS2 koordineeritud tegevust. SKAIS2 heaks tegevuskava juuli alguses sama aasta välisministeeriumi Ministry of Information.
SKAIS2 tegevuskava heakskiitmise projektide samal ajal saatis märgukirja majandus- ja taristuminister SOMile SKAIS2 tähelepanu projekti riske.
Detsembris 2015 ta lahkus projekti IceFire LLC; Teine partner raamlepinguga Tieto Estonia AS teatas, et võtab vastutuse, ning jätkab projekti.
Juunis 2016 uus projekt on paika pandud, sealhulgas 1. jaanuar 2017, ning kehtestada funktsionaalsed SKAIS2 ja ajakava arengut.
Detsembris 2016 ja jõustus MSA Tieto Estonia AS on nn kompromiss kokkulepe, mis võeti vastu jaanuar 2017 uue infosüsteemi käsitsi hooldus, raamatupidamine, finantsteenused ja puud, ja nõustus kriitiline töökohtade üksikasjalikud kirjeldused ja tingimustel. Samuti lepiti kokku, et hüvitist töö lõpetamist elama ja töötama uue ülekande loogika (protsessi-põhine).
1. jaanuar 2017 alustas Sotsiaalministeerium ja tervis informaatika tööd (TEHIK), mis peaks andma suurema kliendi IT teadmisi ja tuge.
Augustis 2017 otsustas valitsus lõpetada leping Tieto ja anda uus leping, mis maksaks 10 miljonit ja võtta kuni neli aastat.

29. nov. 2017By fmgroup uudised 2000, invest, raha, sularahas, väikelaen

Lhmus väikelaen annetatud rohkem kui üks miljonit aktsiat LHV vrtuses

Lõhmus on annetatud üle miljoni aktsia väärtus LHV

Lõhmus Sihtasutus ja Eesti Rahvuskultuuri Fond (ERKF) esimees Olav Ehala täna allkirjastatud 24. augustil Sihtasutus annetab 90.000 aktsiat LHV Group Rain Lõhmus turul, mis täna rohkem kui üks miljon eurot, fondi kuulutatud.

“Aktsiad heategevuslikud annetused ei ole veel laialt levinud harjumus, kuid mujal maailmas, kuigi. Loodan, et annetamine aktsiate LHV annab inspiratsiooni teiste Eesti spetsialistid ja suuraktsionärid,” ütles juhatuse esimees LHV Panga Rain Lõhmus . Annetused üksikisikud.

LHV Group Communications Manager Priit Rumi ütles annetuse 0,35 protsendilise osaluse oma panka. Kokku on ettevõte 25767342 aktsiat.

Lõhmuse suunatud annetusi 26. november 2000 loodud fondi Rain Lõhmus. Kuna see laenud eraisikule ei ole eraldi juriidiline isik omab põhivara sihtausutuse. Varud põhinevad väärtpaberid LHV Pank. Sihtasutus on teinud annetuse ei saa tagastada, või et nad on nüüd täiesti ERKF-Ile.

L Group aktsiate maksab dividende summas Rain Lõhmus stipendiumifond, mille eesmärk on toetada noorte talentide. Käesoleval perioodil jagatud Rain Lõhmus stipendium õppida kakskümmend kaks Eesti andekate noorte kultuuritegelased.

Toetuse saajad Lõhmuse Fond hulka kuuluvad sellised tuntud nimed nagu rahvusooperi solist Andreas Koster; Bamberg Symphony soolotšellist Indrek leiva tegija; Maailmakuulus viiuldaja Anna-Liisa Bezrodny, Juta õun, Mary ja Melissa Küsitlus Jõesaar; pianist ja dirigent Jaan korda; tekstiili Kadri ühekordse; Fotograaf Paul Kuimet; Janne Fridolin dirigent; Kirjalik ja režissöör Moonika Siimets väikelaen paljud teised laen ilma pangakonto väljavõtteta.

Aastal 1991 asutatud sihtasutus Eesti Rahvuskultuuri Fond päev 176 allfondi ja rahastada loomine üheksa (esimene maksed tehakse). http://tokiohotel-2008.blog.cz/0707/vote-for-th-baltic-top-20 Sügisel 2017 aktsiat 28 korda Eesti Rahvuskultuuri Fond stipendiume kultuuri, hariduse, teaduse ja spordi toetuseks.

28. nov. 2017By fmgroup uudised 2000, laenu, laenud, pangakonto, raha, väikelaen

Fotod ekspressraha hiljuti alustanud tegevust Holland rivatootja jttis nd riided meestele

Foto: Äsja käivitas Hollandi tootja riided taga inimesed nüüd

Varem oma 2016 ja 2010 2014 meesteriided kogud, tutvustusi ja naiste seksisimi objektiseerimise tasud Suitsupply tema esimene kollektsioon naisteriideid tagasi vana tava reklaami, puhub lõkkele inimkeha vahendada arutelu objektiseerimise Huffington Post.

Ainus erinevus eelmise palju vastuolulisi kampaaniad kohe, et ettevõte reklaamib rohkem riided meestele, vaid kogum naiste kanda esiteks tegutseb nime Suistudio mitu kuud.

Kui olete varem meestepintsakute Suitsupply kostüümid ja reklaam napis kaetud naised, nüüd klassikaline naisterõivaste suunas täiesti alasti mees. 2000-ndate alguses, riided meestele ainult Hollandi firma õigustab ennast selles staadiumis kampaania loosung, mis ütleb, et inimesed, seekord nad ei too (mitte ainult mehed – inglise keeles).

Kuigi kostüümid on keskendunud naiste sotsiaalse meedia on juba heaks kiidetud, uuesti kritiseerides ettevõtte reklaami strateegia. “Kui rollid vastupidiseks, teha feministid on karjuda. See kaksikmoraal peab lõppema,” ütles üks Instagram kasutajad viitega Suitsupply Boy Mänguasjad kampaania 2016. aastal, mida tegid seda.

Suitsupply 2016 Boy Mänguasjad kogumise pilt kampaania. Foto: ekraanipilt

Küsimus, kas kasutamine kogumik naisteriideid palja mees reklaamib piloot pehmendamiseks kriitikat eelmise kampaaniaid meeste riided Suistudio vice Cristina Barriselli märkida, et see ei ole kindlasti nii. Pigem ütles ta, see näitab, et nii marki – mis Suitsupply Suistudio – olemas meeste ja naiste.

Seal ekspressraha oli aga kampaania koordinaator organisatsiooni vaimse tervise Danny Bowman, see eristus ei ole üks kuulutused – mees või naine – igal juhul ei ole tõsi, kuid suur probleem.

“Keegi ei saa kahjustada kasutamise reklaamitud isiku enesehinnangut ja väärikust,” ütles Bowman. http://www.rate.ee/mtv.php Tema sõnul on selline negatiivne kampaania sõnumi saata ühiskonnale tervikuna, on teema inimeste ravi on lubatud, tegelikult mitte.

Varem samas Läti ja Leedu, avas oma esimese kaupluse tööstuses Suitsupply septembri keskel, Rotermanni kvartal. Ettevõte eestimahe.ee asutati Hüpoteeklaenu taotlemine 2000. aastal Hollandis Fokke de Jong. Ettevõttel on rohkem kui 80 kauplust, mis asuvad Euroopas, Aasias ja Põhja-Ameerikas.

7. nov. 2017By fmgroup uudised 2000, hüpoteeklaen

Laidvee tahavad Rail Baltica laen eraisikult eraisikule eesmärgi eesti ktte

Laidvee soovite kontrollida Rail Baltic Eesti raua käed

Raudtee juht vastne teeb lühikese aja minna Soome laaditud paberi rongide Muuga sadama Aadria ja Musta mere. Hiljem rööbastel Läänemere Aadria Koperi sadama kaudu ühendatud, kuid Musta mere Odessa, kaupade võimu 1520 Tartus raudteelaiusele.

-Miks on Eesti Raudtee Rail BALTICUM rohkem Pealtvaatajaid silma eksam?

Minu jaoks ei ole see lähenemine raske mõista ja muuta suhtumist osana vajaliku töö. Halvim, mis Rail Baltica, sest me juhtub olema, et meil on kaks raudteetranspordi elulugu. See kulu ei ole õige, sest maht EVR langes raske. Sel aastal loodame 12 miljonit tonni varem oli peaaegu 45 miljonit tonni. Teiselt poolt, ei ole võimalik paralleelselt struktuuri selles osas hoone.

Leian, ühisettevõtte poolt allkirjastatud infrastruktuuri haldamist Eesti, Läti ja Leedu on juba aktiivselt raudtee tarnijad.

Meil on inimesi koolitatud raudteeregulatsioonide 1520, kuid nüüd peame tegelema teadmisi ja oskusi laiendada Euroopas. Me investeerida noortele spetsialistidele, kes vajavad, et alustada koolitust nüüd. Oleme nii Soomes kui ka Saksamaal, olemasolevaid võimalusi. http://kellakeskus.com/stats/usage_200711.html Deutsche Bahn õppe programmid on olemas, kuid nad on ka üsna kallis. Kui hakkame järgmisel aastal koguda koolitusprogrammi, siis vaadata seda osana arengut.

See tähendab, et Tallinna Tehnikaülikool ja Tallinna Tehnikaülikooli lõpetajad peaks minema esimese praktikas. Nii vaatame, kas nad suudavad leida või luua stipendiumi EVR tema stipendiumi, kui need saadetakse välismaale õppima.

-Pikk rongi EVR see teadmiste ulatus töötajate ettevalmistamiseks?

Praegu tegutsevad 790 inimest Raud Tees. Rail Baltica hakkab toimima 2026. Meil on 30 või 50 inimest, ma ei saa praegu öelda, kuid me ei skoori viis või kuus aastat, kõik eksperdid on valmis. Kui keskkooli õpilased hakata mõtlema oma tulevase karjääri, on aeg mõelda raudtee. Ma mõtlen, esiteks, see on distsiplineerimise diagonaal peamisi probleeme automaatika.

Kui me konkureerida IT sektori keskmine palk nende spetsialistide olla sama ITS, mis on praegu umbes 2000 eurot kuus.

-Kui Venemaa õnnestub raudteelaiusel Põhja-Lõuna transportida oma tööd, leiad seal on kaks konkureerivat teedel. Kas Eesti Raudtee on valmis ader vaos?

Raudtee laen eraisikult eraisikule BALTICUM meil on veel palju aega, et minna, kuid meil on palju häid asju transiidi itta. Meil on põhja-lõuna suunas, ja saada kauba Aasias, ja meil on ka tegeleda. Kui avate Rail Baltica need esemed laen eraisikult eraisikule sõita mööda uut raudtee.

Aga ülejäänud on paigaldatud 1520 Odessa suunas, et me oleme nüüd kõik raudtee ajakavad, et rong võib saata teele homme. Pigem ma näen laius kahe rööpa täiendavus. Selle tulemusena peaks sünergilise mõju, näiteks kui Muuga sadamas on kaks korda laius raudteeliini. Sadama lähedal on kolm sõidurada, mida mööda saab sõita laius kahe rongi rajad. Kui konteiner rongi platvormil Venemaa, kasvu konteiner pukk-kraanad laius rongi ümber.

Üldiselt sadam Muuga raudtee ristmikul teed ja 42 neist on nüüd väga Nir. 24 tee kuulub Eesti Tallinna sadama ja tee nende kahe vahel on, kuidas terminalide. Me tahame ehitada kaubajaam Rail Baltica on lihtsalt keset olemasoleva raudtee.

-Kuidas ehitada kaubajaam, hind võib minna?

See projekt võib maksta palju. Kui aga vastavalt minu otsus uuendada olemasoleva tee, see on väga vähe. Rööpakoostu ei loo mingeid probleeme, kuid 1520 ja 1435 raudteeülesõidukohal põhjustab probleeme eksperdihinnangu. Meie arvates tegutsevad kiiruspiirang 10 km / h, saab ehitada ühe ristmiku. Kui paar bike seljas alla – tõmmatakse tagasi. Heli aga ikka on vaja alustada hoone viaduktid ja viaduktide. Deutsche Bahn on praegu selle probleemi uurimisega.

-Aastaid tagasi, test Transit Center juhina, samuti Põhja- ja Lõuna-kaubavedu kick. Mis on muutunud nüüd?

Ma ei saa öelda nüüd, kui rong hakkab liikuma. Eastbound transiidi mahud vähenenud ja sellega seoses kõiki osapooli mõista, et hinnad ei olnud algselt mõeldud nn äri.

Rail pakub varakult võrreldes paljude kõige konkurentsivõimeliste hindadega. Huvi on nüüd suurem kui terminalid – võrreldes ajaga, kui kõik kuus raviti 20-30000000 tonni. Üks rong päevas, kui nad ei ole eriti atraktiivne.

-Soome kauba saab Põhja-Lõuna koostöö teha?

See puit, paber ja metsanduses. Üks ettevõte on nüüd valmis panna üks osa rongi nädalas. Soomlased on alati tundnud huvi, kuid see sobib meile konkreetse ettepaneku. Hea uudis on see, et vahe Vuosaari ja Muuga kuue aasta jooksul alates ro-ro joont laen eraisikult minna, luues eelduse rongi.

-Millist teed pidi Rongiliikluse tuleb?

Kui rong liigub Trieste sadamas ja Koppers, see liigub läbi Kaunas Sestokaini Prantsusmaa laste laadimise ümber 1520-1435. Aga kui eesmärk on sadama Odessa, siis läbib Valgevene.

bonus track

Rail Baltica juhtimissüsteem on kujul jõulupuu

Eesti ambitsioon mängida juhtivat rolli Balti raudtee konkurentsi sõltub eksperdi pakutud lahendusi, tegi Economy Ministry ei ole selge eelistus juhtimismudel.

Avab 5. september konsultatsioonifirma, mis toodab, Eesti, Läti ja Leedu, ühisettevõte RB raudteeinfrastruktuuri töötavad tippjuhid Rail Baltic.

“Tüübid võimalusi võib olla riigiülene operaator eraldi riikide võrguettevõtjate vahel,” ütles Kaspars Briškens RB Rail. “Veelgi enam, need valikud erinevad staatuse hoone – alates riigi ülesehituse ja erinevate viimistlus erakontsessioonidega.”

Teadlased prognoosivad, et esimesel juhul vähemalt viis või rohkem alalahenduste otsuseid, püüdes kontrollida Rail Baltic infrastruktuuri. Neist viimases voorus operaatoril valida üks parimaid lahendusi ja parim valik mitme kandjaga.

Lõppfaasi võrreldes maatriksi valmistamiseks, mis koosnevad kolmest põhikomponendist. Esimeses töö, institutsiooniliste ja õiguslike vahenditega. Teiseks, välimus raudtee töö ja meetodid, mis on seotud selliste teguritega nagu juhtimine ja kommunikatsioon, remont, hädaabiteenustele. Kolmandaks majanduslikud tegurid, nagu suhtlemine klientidega, nende juurdepääsu infrastruktuuri ja luua lisaväärtust.

“Teises etapis, me võrdleme kolme või nelja lahendamata maatriks, samas kui raudtee alusel kulude elutsükli hindamise. Pärast modelleerimine, meil on kaks lahendust. Siis teha põhjalik võrdlus võimalusi, ta osutub üks võitjate ja lõplik otsus lepingu, “ütles Briškens. “Me ei otsi mitte ainult puud, vaid ka hulk kaunistused aktsionäride hoiduma.”

Rahandusministeerium on kinnitanud Postimehele, et Eesti ametiasutused enne puudumisel väljapakutud teadusuuringute tulemused Rail Baltica kontrolli kava seoses selle uuringu arvamusi ja eelistusi.

Ligi 400.000 eurot maksma uuring peaks olema järgmise aasta kevadel, et anda aktsionäridele lõpliku otsuse ja RB valitsus Rail Baltic heaks kiita lõpuks 2018.

Euroopa Liit, mis haldab liikmesriigi raudtee-ettevõtted, kuid toimib ka piiriüleste ettevõtjate ja eraoperaatoreid. Näiteks Channel Tunnel, mis haldab eraettevõte, ehitatud all Euro, kuid seda Prantsusmaal ja riikliku komitee järelevalve Ühendkuningriik. Andres Reimer

Eric Laidvee

15. mai ees Eesti raudteede alustas Laidvee Eric leidsime laeva juhtis Tallinna Merekooli ja hariduse majandusteaduste Tallinna Ülikoolis. Laidvee töötanud juhtivatel kohtadel transiitvedude 1992, viimase 21 aasta jooksul, lavastaja Transit Center.

Esimees Eesti Raudtee korraldab sihtotsingule firma Amrop on avatud konkurentsile, kus osales mitu tugevat kandidaati.

Eesti Raudtee Laidveed nõukogu on kõige võimsam, tänu ahela sadama ja logistika valdkonnas transiidi ja teadmisi vene äri. Nõukogu leiab, et pärast Laidvee idadimensioon võimalikult kiiresti põgeneda Põhja-Lõuna transport.

Allikas: Raudtee

6. okt. 2017By fmgroup uudised 200 eurot, 2000, 300, invest, raha